Lo Skeppsholmsbron è il basso ponte di ferro che collega Blasieholmen, accanto al Nationalmuseum, all’isola di Skeppsholmen, nel centro di Stoccolma. Inaugurato nel 1861, è indicato come il primo ponte in ferro battuto costruito in Svezia. A metà strada, su ciascun parapetto c’è una corona reale dorata, e il punto è diventato uno dei set fotografici preferiti della città.
Lo Skeppsholmsbron in breve
- Dove: tra Blasieholmen, proprio accanto al Nationalmuseum, e Skeppsholmen, a pochi passi da Kungsträdgården.
- Costruito: 1859–1861; il ponte fu inaugurato nel 1861.
- Di: le officine meccaniche Motala Verkstad, che realizzarono le parti in ferro.
- Cos’è oggi: un ponte tutelato di proprietà dello Stato, lungo 165 metri, con marciapiedi su entrambi i lati e un’unica corsia per i veicoli regolata da semafori.
- Tempo necessario: 10–15 minuti per attraversarlo e fare foto; un’ora o più se prosegui con il giro di Skeppsholmen.
Dal ponte levatoio della marina al primo ponte di ferro svedese
Skeppsholmen, l’«isola delle navi», fu per secoli la base della marina svedese, e il primo collegamento fu pagato dall’ammiragliato. Quel ponte, chiamato Holmbron, era una struttura in legno su pali con un ponte levatoio, costruita nel 1638–1640. Nel 1789 fu introdotto un pedaggio per pagare le riparazioni e nel 1822 un incendio distrusse il ponte. Al suo posto fu messo un ponte di barche provvisorio.
Il ponte attuale fu costruito nel 1859–1861 a spese dello Stato, che ne è ancora proprietario. Le sue cinque campate in ferro furono realizzate da Motala Verkstad, una delle principali officine meccaniche della Svezia. Nei primi quindici anni si deformò e dovette essere raddrizzato e rinforzato. Nel 1935 fu tutelato come monumento di Stato. Negli anni Novanta il ferro era molto corroso e si propose di sostituirlo, ma le proteste portarono invece a un restauro, e così il ponte che attraversi oggi conserva il suo aspetto ottocentesco.
Cosa osservare
- Le corone: due corone reali dorate, una su ciascun parapetto a metà del ponte. La corona è il simbolo della Svezia e della sua monarchia, la stessa che compare nello stemma svedese.
- Le strutture in ferro: i cinque archi ribassati sotto la carreggiata si vedono meglio dalla banchina sul lato di Skeppsholmen.
- La vista a est: oltre la baia di Nybroviken, le grandi facciate ottocentesche di Strandvägen.
- La vista a ovest: l’acqua dello Strömmen, con Gamla Stan e il Palazzo Reale dall’altra parte del canale.
- L’af Chapman: il veliero bianco a tre alberi ormeggiato lungo la riva ovest di Skeppsholmen, costruito a Whitehaven, in Inghilterra, nel 1888.
Perché delle corone su un ponte?
Nessuna targa sul ponte spiega le corone, e non abbiamo trovato fonti che dicano esattamente quando furono collocate. La spiegazione più probabile è la più semplice: il ponte appartiene allo Stato, portava all’isola della marina e la corona è il simbolo nazionale della Svezia. Sul ponte vedrai tanti abitanti quanti visitatori, perché è l’accesso principale a Skeppsholmen e ai suoi musei.
Consigli per la visita
- Vieni la mattina presto o verso il tramonto, quando la luce bassa fa brillare la doratura e il ponte è tranquillo.
- Per la foto classica abbassati un po’, così la corona si allinea con Strandvägen o con gli alberi dell’af Chapman alle sue spalle.
- I marciapiedi sono larghi solo circa due metri e li usano ciclisti e runner, quindi spostati di lato prima di fermarti a fotografare.
- Abbina il ponte a un giro di Skeppsholmen: musei, prati, vecchi edifici della marina e viste sull’acqua fino a Djurgården.
Nei dintorni
- Nationalmuseum: il museo nazionale svedese di arte e design, proprio all’estremità del ponte su Blasieholmen.
- Moderna Museet: arte moderna e contemporanea su Skeppsholmen, a pochi minuti a piedi dal ponte.
- Kastellholmen: la piccola isola oltre Skeppsholmen, raggiungibile con un altro breve ponte, con la piccola cittadella in mattoni rossi chiamata Kastellet.
- Kungsträdgården: il parco e la piazza a breve distanza verso ovest, animati tutto l’anno e pieni di ciliegi in fiore in primavera.
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Fatti verificati a ottobre 2026.