A Sterntorbrücke é uma pequena rua comercial pedonal no limite oeste da cidade velha de Bona, perto da Friedensplatz. O nome, «ponte da Porta da Estrela», é para levar à letra: debaixo do pavimento está uma ponte de tijolo classificada, com cerca de 35 metros, que levava a estrada por cima do fosso das fortificações barrocas de Bona. Mesmo ao lado ergue-se a Sterntor, a porta mais conhecida da cidade, que também foi demolida e reconstruída a poucos metros.
A Sterntorbrücke em resumo
- Onde: na zona pedonal de Bona, entre a Friedensplatz e a Bottlerplatz, no extremo oeste da cidade velha.
- Construção: a ponte faz parte das fortificações barrocas do século XVII; ligava a Sterntor exterior de 1662 ao terreno do outro lado do fosso.
- O que é hoje: uma rua pedonal cheia de lojas; a ponte enterrada é um monumento protegido e desde 1993 um pavimento na rua assinala o seu traçado.
- Tempo necessário: 10–15 minutos, incluindo uma vista de olhos à Sterntor.
Da muralha medieval à fortaleza barroca
Em 1244 Bona recebeu do arcebispo de Colónia, Conrado de Hochstaden, o direito de construir uma muralha. Tinha quatro portas principais, e a do oeste, a Sterntor, ficava no fim da Sternstraße; o nome viria de «Pisternenstraße», a rua dos padeiros. No século XVII, quando a artilharia tinha tornado obsoletas as muralhas medievais, Bona foi cercada por uma funda cintura de baluartes à maneira francesa e italiana. Diante da Sterntor construiu-se em 1662 uma porta exterior, e uma ponte de sete abóbadas de berço em tijolo levava a estrada por cima do fosso até ela.
Bona foi cercada e ocupada várias vezes, de forma mais destrutiva em 1689. Quando as fortificações foram por fim abandonadas, a porta exterior foi demolida em 1858, o fosso foi em parte aterrado e a ponte desapareceu sob o novo nível da rua. Continua lá, debaixo da rua que ficou com o seu nome. A antiga Sterntor interior era a última porta medieval de Bona, mas depois de uma longa disputa entre a cidade e os defensores do património foi deitada abaixo em 1898 para dar lugar ao trânsito, com a aprovação do imperador Guilherme II, que tinha estudado em Bona.
O que observar
- As marcas no pavimento colocadas em 1993, que traçam o percurso da ponte enterrada.
- A Sterntor na Bottlerplatz, reconstruída a partir de 1900 com peças da porta original e encostada a uma torre semicircular sobrevivente da muralha medieval.
- Na Sterntor, um grupo em pedra da Crucificação e uma Madona pintada do século XVI, vindos da porta antiga.
- O contorno da porta original, marcado com pavimento escuro entre a Friedensplatz e a Sternstraße, a poucos metros da porta atual.
- Na Friedensplatz, um troço da contraescarpa, o muro exterior do antigo fosso, hoje usado como murete para sentar.
Como se demoliu uma porta com uma prensa de fruta
Posto de parte o uso de explosivos, quando a velha Sterntor caiu a 6 de agosto de 1898 a cidade usou uma prensa hidráulica de fruta emprestada por um industrial local para afastar a alvenaria. Para acalmar os protestos, prometeu reconstruir a porta, e em 1900 começaram as obras da versão que vês hoje na Vivatsgasse, em parte reconstrução, em parte invenção romântica. Nos anos 1960 alguns comerciantes pediram que também esta réplica fosse retirada, mas ficou, e desde 2006 é monumento protegido.
Dicas para a tua visita
- Olha para baixo e não só para cima: as marcas da ponte passam despercebidas entre quem anda às compras.
- Usa a Sterntor como ponto de encontro; é um dos marcos mais conhecidos do centro de Bona.
- Vem de manhã, antes de as lojas encherem, se quiseres fotografar a porta sem multidões.
- Combina a rua com a Friedensplatz e o passeio até à Marktplatz, a poucos minutos.
Perto daqui
- Sterntor: a porta da cidade reconstruída na Bottlerplatz, mesmo ao lado da rua.
- Münster de Bona: a colegiada românica com a sua alta torre central, a pouca distância para sul.
- Marktplatz e Antiga Câmara Municipal: a praça do mercado com a câmara rococó cor-de-rosa, a poucos minutos para leste.
- Casa de Beethoven: a casa natal do compositor na Bonngasse, hoje museu, a pouca distância para nordeste.
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Factos verificados em outubro de 2026.