María-Cristina-Brücke in San Sebastián: Obelisken über dem Urumea

The María Cristina Bridge over the Urumea in San Sebastián

Die María-Cristina-Brücke, auf Baskisch Maria Kristina zubia, überquert den Fluss Urumea im Zentrum von San Sebastián und verbindet die Innenstadt mit dem Bahnhof Estación del Norte. Sie wurde 1905 eröffnet und ist die prächtigste Brücke der Stadt, an beiden Enden markiert von je zwei hohen Obelisken mit Skulpturen. Ihr Vorbild war der Pont Alexandre III in Paris.

Die María-Cristina-Brücke auf einen Blick

  • Wo: über dem Urumea zwischen der Innenstadt nahe der Kathedrale Buen Pastor und der Estación del Norte am Ostufer.
  • Eröffnet: 20. Januar 1905, am Fest des heiligen Sebastian, des Stadtpatrons.
  • Von: dem Ingenieur José Eugenio Ribera mit dem Architekten Julio Martínez-Zapata; die Reiterfiguren stammen von Ángel García Díaz.
  • Was sie heute ist: eine belebte Brücke für Autos und Fußgänger und einer der klassischen Fotoblicke am Fluss.
  • Zeitbedarf: 10–15 Minuten zum Überqueren und Anschauen der Details, länger mit einem Spaziergang am Fluss.

Vom Holzsteg zur königlichen Brücke

In den 1890er-Jahren war San Sebastián ein mondäner Sommerbadeort, und man brauchte einen direkten Weg vom Zentrum zum Bahnhof auf der anderen Seite des Urumea. 1893 wurde ein provisorischer Holzsteg gebaut, der auch zur Stierkampfarena und zum Velodrom auf jener Seite führte. Den Ersatz entwarf José Eugenio Ribera, einer der Pioniere des Stahlbetons in Spanien, zusammen mit dem Architekten Julio Martínez-Zapata. Bauen in Stahlbeton war damals noch neu, und die Arbeiten dauerten nur etwa neun Monate. Benannt wurde die Brücke nach Königin María Cristina von Habsburg-Lothringen, der Königinmutter, die ihre Sommer in der Stadt verbrachte.

Die Eröffnung am 20. Januar 1905 war ein Stadtfest: Kapellen zogen auf, der Orfeón Donostiarra sang eine eigens komponierte Hymne, und abends gab es Feuerwerk und einen toro de fuego, einen Feuerwerksstier, beim Bahnhof. In den 1980er-Jahren war die Brücke in schlechtem Zustand, und die Stadt ließ sie sanieren. Das Tragwerk wurde im Inneren verändert, der Schmuck aber blieb erhalten, sodass sie noch so aussieht wie 1905.

Worauf du achten solltest

  • Die vier Obelisken an den Enden der Brücke, rund 18 Meter hoch, jeder mit einer Skulpturengruppe mit Pferden gekrönt.
  • Die bunten Wappen an den Obelisken und der farbige Keramikschmuck an den Bögen.
  • Die drei Bögen mit je etwa 24 Metern Spannweite, am besten von der Uferpromenade aus zu sehen.
  • Der rötliche Kunststein, der den Beton verkleidet und der Brücke ein monumentaleres Aussehen gibt.
  • Die verzierten Laternen und Balustraden auf der Fahrbahn, die die Brücke wie einen Teil eines Pariser Boulevards wirken lassen.

Die Verbindung nach Paris

Der Entwurf greift bewusst den Pont Alexandre III in Paris auf, der wenige Jahre zuvor zur Weltausstellung 1900 eröffnet worden war, mit seinen hohen, von vergoldeten Figuren gekrönten Pfeilern. San Sebastián, damals auf dem Höhepunkt seiner Belle Époque als königlicher Badeort, wollte eine Brücke mit derselben Eleganz. Das Ergebnis ist kleiner und aus Beton statt aus Stahl, doch an einem sonnigen Nachmittag, wenn der Fluss niedrig steht und die Obelisken in der Sonne leuchten, ist die Ähnlichkeit leicht zu erkennen.

Tipps für deinen Besuch

  • Für das klassische Foto stell dich etwas flussaufwärts oder -abwärts auf die Uferpromenade, damit du alle drei Bögen und die Obelisken zusammen siehst.
  • Komm am frühen Abend, wenn die tiefe Sonne die Skulpturen anstrahlt, oder nach Einbruch der Dunkelheit, wenn die Brücke beleuchtet ist.
  • Geh die Urumea-Promenade entlang Richtung Meer: Du kommst an weiteren Brücken vorbei, zuletzt an der Zurriola-Brücke beim Kursaal.
  • Über die Brücke fließt Verkehr, also überquere die Straße an der Ampel und bleib für Fotos auf dem Gehweg.

In der Nähe

  • Kathedrale Buen Pastor: die neugotische Kathedrale der Stadt, wenige Minuten zu Fuß ins Zentrum.
  • Estación del Norte: der Bahnhof am Ostufer, zu dem die Brücke gebaut wurde.
  • Tabakalera: die ehemalige Tabakfabrik neben dem Bahnhof, heute ein Zentrum für zeitgenössische Kultur mit Aussichtsterrasse auf dem Dach.
  • Urumea-Promenade: der baumgesäumte Uferweg mit prächtigen Gebäuden, der nach Norden zum Kursaal und zum Zurriola-Strand führt.

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